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出租车起步价调整为10元,能挽救它的“颓势”?

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发表于 2019-10-23 09:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
    从11月1日开始,出租车起步价“8元/2公里”调整为“10元/2.5公里”运价五区统一,打的“同城同价”。看到这则新闻时,关心的反倒不是特别关心这个价格到底是涨了还是跌了,因为如今选择出行的方式有很多种,如果是涨了可以有快车、共享电动车,不选择出租车就好;如果是跌了,乘客同样也要想想服务是不是好了。

    随着网约车的出现,出租车的生存环境受到了很大的挤压,市场份额越来越小。在如此环境下,如果仅仅从调价来应对这一场竞争似乎并不明智,在如今生活环境越来越好的情况下,几元钱的数字游戏就否能让出租车在这场战役中获得胜利?另外,大家觉得出租车更好的出路应该在哪里呢?是不是应该思考如何做出个性化服务?

    另外,有一种设想,随着打车市场的成熟,和市场化程度越来越高,有没有可能让市场定价呢?


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发表于 2019-10-23 10:00 | 显示全部楼层
毕竟现在出租车“杀生”(宰新人客)比较常见,而且定价比网约车高,服务也没有网约车规范。如果出租车公司能管理好这些情况的话,出租车肯定有它的出路
发表于 2019-10-23 10:25 | 显示全部楼层
几元钱的数字游戏肯定不能让出租车在这场战役中获得胜利,它这种调价只是为了让接短程乘客的司机一点点的小补贴,这可谓是不疼不痒
发表于 2019-10-23 11:10 | 显示全部楼层
顺德的公交车和出租车,有些不敢恭维
发表于 2019-10-23 11:10 | 显示全部楼层
主要是为了五区统一
发表于 2019-10-23 11:17 | 显示全部楼层
我只知道出行方式 多样化 出行更便捷了
发表于 2019-10-23 11:18 | 显示全部楼层
出租车生意有点难搞啊
发表于 2019-10-23 11:59 | 显示全部楼层
出租车受挤压自己有存在一定的问题,出租车也可以像网约车一样,在app或者微信小程序上面进行叫车,不能思想固化,出租车就一定要打电话去叫车等等的途径。出
发表于 2019-10-23 12:01 | 显示全部楼层
出租车在网约车出来后,还是没有有效的对策,就只能一直受挤压了
发表于 2019-10-23 13:44 | 显示全部楼层
多样化的交通方式果然是好的,对于我们这些需求着很方便
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